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怎么买到最便宜的机票

时间:2019-10-08 08:55来源:未知 作者:admin 点击:
可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点搜索资料搜索整个问题。 展开全部如果你出行比较紧急只有几天时间了,建议在星期二的时候订票。航空公司通常会在起飞前的那个周二盘查航班是否客满,如果依然有空余座位,他们在会这天降价。 如果行程

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  展开全部如果你出行比较紧急只有几天时间了,建议在星期二的时候订票。航空公司通常会在起飞前的那个周二盘查航班是否客满,如果依然有空余座位,他们在会这天降价。

  如果行程不是很着急,或者是计划之后出去旅游的,国内航班提前1-2个月时间预定最便宜,国际航班提前5-6个月较好。

  首先,需要知道的是两个可以比价的平台,天巡与去哪儿。天巡价格都比较低,且所有价格已是含税价,这与携程飞猪之类的不同,携程飞猪看到的价格是不含税的,下单后会多出税价。天巡另一个强大的功能就是比价,当你不确定具体时间地点,天巡可以帮你看到那个月那个地点范围内最便宜的机票。

  去哪儿也有这个功能,且去哪儿是第一款可以比较酒店机票价格的APP,深度探索整合信息并比较信息的能力很好,但去哪儿的劣势也很明显,1.售后保障不足,2.偏向于探索服务而订购服务有待加强。所以需要比价的小伙伴用去哪儿还是不错的哦。

  再要说的就是飞猪了,众所周知,航空公司经常做一些优惠活动来吸引客户,且这类活动都在其各自官网,所以喜欢在各大APP订票的小伙伴并不能第一时间知道。但是飞猪获取官网行动是最及时的,且最近飞猪折扣价格打的特别厉害,需要购买机票的小伙伴不要错过了。飞猪经常会在首页出现几十块的超低价机票,但要注意,那些都是不含税的。

  说到机票价格,不得不说的就是这个行业的大哥携程了。携程作为老牌旅游网站企业,在各方面都已经比较成熟和完善了。相比较而言,携程机票价格在一些竞争对手中占不到很大的优势,酒店方面也与e龙差了一点距离,旅游攻略方面自然是蚂蜂窝独占鳌头。但是携程之所以可以成为这个行业的大哥,或许也就是因为它哪里都触及到,哪里都不弱多少吧。

  像诸如途牛同程芒果网之类的机票价格,都没有我接下来所说的这个IMBA。这是我前段时间接触到的一个平台,爱拼机。相比较其他的OTA,爱拼机的价格比之都要低(不包括飞猪,飞猪最近的折扣很低),便宜的同时还有返利,返利为总票价1%(携程0.5%,驴妈妈0.6%)。但如果只是这些的话,我就不会推荐了,爱拼机最大的优势在于拼团,团飞的优惠更大。且如果是旅游旺季它也不会涨价!中考语文复习:经典美文阅读附阅读题目及答案(一)!这是最恐怖的!!!但是这款APP前段时间改版,尚且存在很大的缺陷。不过爱拼机整合1000家包机商,或许真的是被各大平台瓜分中最后的一片蓝海也说不定,还需要更多的时间去考验。

  因为爱拼机目前还刚成型,很多机票价格都在群里询问,这大概也是爱拼机最大的劣势!市场!!

  No.1 很多平台都有特价机票,但是这些特价机票是不能退改签的。可能你不知道,正常购买的机票(不管是在航空公司还是各大平台正常机票价格)有效期都是一年。如果没有赶上那班飞机,机票自从变成open票。在一年内,一旦你确定好了日期,要在航班飞行72小时前向航空公司证实舱位是否有效。但一般open票出现在国际航班,而国内航班一般是不会有open票的,至于来回程都open,那也非常少见。一般来说往返有open票的票价格肯定是高于定好日期的往返票价格。

  No2. 对于购票时间其实之前已经提过了,但是这边要提的是机票价格贵的时候。一般而言,如果购买提前时间过长,机票价格也是很贵的,并不是越早越便宜,因为提前过长,航空公司并没有销售压力,所以价格不会低。但如果很临近出发,机票也不是很多,价格也会很贵,当然不排除马上要起飞了还有很多空位,这个时候航空公司会放出“一元机票”。运气好的小伙伴也许会碰上哦。

  No3. 至于淡季旺季的相信大家也知道,1-3月,8-10月属于旺季,机票价格贵,其他月份出行人数相对比较少,机票价格也比较低。

  接下来要说的就是本文中出现的一些专业术语,缩写,如果没有看懂的,我解释一下哦。

  IMBA:全称imbalance,字面意思是不平衡的,这里的意思是比别的都厉害。

  OTA:全称OnlineTravel Agent,是指在线旅游社,是旅游电子商务行业的专业词语。代表为: 携程网、去哪儿网、同程网等等···

  open票:是指机票返程的航班、座位等级、乘机日期、起飞时间均未订妥的。open票是相对ok票而言的。凡是机票上没有确定起飞具体时间, 即没有预订妥座位的有效机票, 都被称为open票。也就是说,,购买机票而未预订座位,,是不能登机的。只有既购买了机票,,又确定妥座位才能登机。

  展开全部首先一天当中“早上”买的机票最便宜!网络上的机票价格是会变动的,一天大概会更动3次,因为航空公司通常会在早上补充空缺的机票,所以一般来说,早上的价格都会比其他时间还便宜。

  其次,一周中周二和周三的机票比较便宜!因为这两天出发旅行或是出差的人较少,而周五周日的价格最贵(可以想象的嘛~~周五大家赶着回家呀,周日赶着回来上班啊)。最后是一年当中4月份最少人旅游、最划算。另外4、7、9、10月都属于一年当中机票价格比较低的时候,或是在佳节后的机票也会比较便宜。

  2017-04-04展开全部机票分国内和国际,国内其实没什么好说的,简单说两句。

  国内机票什么往返一块钱那种是可遇而不可求,往往航线和时间都不是你特别想要的,如果恰好赶到你想飞的地方,那么恭喜你。或者是说你身体体质很好,再加上有说走就走的自由,那么你的旅行不用计划,跟着便宜机票去就好了。

  国内各大航空公司都有一个票价准则,理论上来说是越早买越好,但这仅仅是理论上。实际上是票价根据早晚时间都有个折扣底线,时间差的上座率会低,自然会便宜些。还有就是看航线,航班少就会贵。比如西安到上海虹桥,我每次都坐中午的航班,提前多久看票也不会有特别低的折扣。

  但是西安到上海浦东,选择就会很多,票价也会低很多。所以你想在国内航线机票买到比别人便宜很多的基本上不可能。还有就是国内的往返机票也不会比单程机票分别购买便宜太多,也就是百八块钱吧。

  你打算从哪儿起飞很重要,决定了你可以在价格相当的情况下优先考虑哪个航空公司。因为我自己身体不方便,国内的廉价航空我从来没敢坐过,出门还是考虑几大航空公司。航空公司的服务好不好并不取决于这个公司整体的实力,而是取决于它在的机场是否是自己的基地。

  比如北京就是国航,广州就是南航,东航在上海,海航在海南。看起来是特别简单明了的吧,但事实上这很重要。比如东航在上海准点又方便,但是你要从北京飞东航,延误的可能性会很大。如果在北京飞国航,那么肯定是一个优先的。西安有东航和海航的BASE,所以在西安出港选择东航和海航要比国航和南航省心一点儿。

  我就是对南航特别有意见,因为我觉得特服特别不好,主要是上一次去贵州经历很不愉快。但是后来我从广州飞西安,就感觉顺畅多了,所以这不是航空公司问题,机场有着很大的作用。

  有基地和没有基地对于航空公司来说,就是一个亲妈一个后妈,如果希望能尽量避免远机位过摆渡车,看看是哪家航空公司的BASE。有些航空公司没有BASE,但是有钱有实力,给机场付服务费,付的是廊桥的钱机场也就要安排好,远机位也要想办法调成廊桥。

  国内的航线机型就不用比较了,都是波音和空客的基础中小型,没有什么选不选的。关于机场特殊服务,这里面的内容有点多,有机会我再另讲。因为我迫不及待的要说国际航线,国际机票买得好了超级有满足感。

  刚开始买国际航线,对价格数字一定是最敏感的。大家都知道直飞一定比中转贵,转得越多越折腾便宜。

  但是你要考虑到其中的坑,大多数除了航班都是不提供过夜的住宿服务,极少数的航空公司在极少数的机场提供,比如南航为了提高上座率,国际中转超过八小时以上在广州和武汉可以提供免费酒店住宿,住宿级别根据你的机票仓位三星到五星不等。

  除此之外,如果你要买中转过夜的机票,就要考虑到睡机场或者酒店支出的成本。加上住酒店的钱,也许你的中转机票不一定就会比直飞的便宜,而且还折腾。

  另外一种价格低的国际机票就是廉价航空,国外的廉价航空我坐过好多种,服务和水平参差不齐。

  如果是欧洲的廉航,服务都还算方便,但机场都会比较偏远,要考虑到机场来回接驳的费用,绝对也是一笔不小的开支。如果是亚洲的廉航,几乎没有任何服务,远机位的可能性高,延误的风险也会大。

  除此之外,航班起飞的时间在凌晨或者深夜居多,托运行李的费用,机上餐食的费用,亚洲有的廉航(比如tiger)还要特殊服务的费用,里外里一算一张票加几百也是松松的,所以实质上廉航的价格优势就没有那么明显了。

  所以,如果你是自由的背包客,以上所说的所有因素都不care,那么尽情地中转和廉航吧。

  ②进阶级就是要考虑到我以上所说的所有因素,在预估自己的行程安排下选择一个最适合自己的航班。

  进阶级就是要在价格的基础上,如果要是中转,就要考虑中转的停靠站。飞美洲澳洲,是中转北上广,日本、韩国,香港还是新加坡,飞欧洲是中转俄罗斯、迪拜还是土耳其?

  要是过夜,新加坡的机场好睡,购物就选香港迪拜,这样中转停留的时间也好打发。

  还有一点重要的是,你选择哪里中转停留也会影响到你选择哪个航空公司,个人认为飞国际航线最好选择国外的航空公司,机上餐食的水平也会高一些。

  当然如果既是口碑比较好的航空公司,恰好在中转机场又有BASE,比如香港中转选国泰,新加坡中转飞澳大利亚选澳航,迪拜中转选阿联酋等等…这样一般都服务佳,服务的员工人数也充足。

  ③中高级除了要考虑航班的时间,起降地,航空公司,直飞还是中转地点,飞机上的餐食和服务,还要考虑到喜欢的飞机机型,执飞时间和航空联盟。

  国际航线基本上都是大型飞机,经济舱座位布局基本上是333,242,343,252这几类。波音和空客的不同机型坐得多了也会感觉到差异,个人最喜欢的是777,当时奥克兰飞斐济,感觉和宽敞。

  还有787梦想客机系列新西兰航空是第一个客户,787南航有美国航线,海航国航厦航东航也引进了。最大的空客双层A380,看个人喜好。

  剩下的就是联盟,星空寰宇天合三大航空联盟,联盟内部航空里程可以共享积分。我个人不喜欢坐飞机,但是出国又不得不飞,所以我对攒里程没什么执念。

  如果你是空中飞人就不说什么了,如果你只是偶尔出国飞一下,有的时候一个往返就能攒够国内航段一个免票兑换。

  个人最喜欢寰宇,国内没有航空公司,香港有国泰可以选择,不知道未来海航会不会加入。

  星空联盟只有国航,天合有东航和南航,东航更容易积分,但是积分兑换的要求也更高,换句话说就是积分更不值钱。这种羊毛出在羊身上的事情,聊胜于无吧。

  ③最后终于说到骨灰级,也就是最关键的核心。如何在以上条件全部都考虑到的情况下,买到一张适合自己又便宜的机票?

  首先不要相信任何机票搜索引擎可以一键卖给你最便宜的机票,它所能卖给你的低价票都是航空公司放给它的低价票,只能是当天实时的最低票价,而不是你能有机会买到的最低票价。

  想要买到便宜票,你必须做一个勤快的小鸟,如果你没有时间和精力,或者没办法把淘便宜票当作一种乐趣,下面的字就不用看了。

  理论上是越早越好,实际上是有时间界限。一般情况下提前半年也就是六个月价格最低,然后就是提前三个月。在三个月到六个月之间,机票的价格不会大幅度变化。

  再者就是往返的时间跨度,往返时间相差三个月价格应该是最便宜的,再者就是往返时间相隔几天到半个月之间。往返时间超过九十天机票价格会略高一些,或者在半个月到三个月之间的部分天数会有不同程度的价格波动,所以在订票的时候有多查查临近的几个日期,可能相差一天就会相差好几百块钱。

  我建议如果有出行打算,可以提前查询一下机票的价格,看看最近几天的最高价是多少,看看三个月之内的票价是多少,再看看六个月之内的最低票价是多少。这样心里对价格有个基本概念,一旦看到有差不多低价的票放出,可以果断下手。

  在你跟踪票价的这段时间,航空公司很有可能整体调价。就比如说我之前想买南航飞洛杉矶的机票,看了一个多月都没什么变化,突然有一天所有的价位都升高了一个等级。

  遇到这种情况,想让它降价基本上不可能了,要么就只能后悔没有早下手硬着头皮买,要么就只能换其它航空公司和航线.我为什么建议国际航线尽量买国外的航空公司?

  除了服务和餐食以外,国外航空公司官网的票价非常透明,我每次买票都比较过local的机票代理网站,除了有些代理网站要付手续费之外,代理网站的票价不会比官网的票价便宜。

  所以如果你英语还ok,代理网站的功能在我这里只是负责统一查票的,查好了直奔官网,出票也放心,出了问题可以随时联系航空公司,不用像皮球一样被代理商踢来踢去。

  我的经验是,你一定要相信国外航空公司官网上标注的类似“3 seats left” 之类的信息,这绝对不是营销手段。我举一个亲身经历的例子,希望能够说明白如何去判断。

  航线是奥克兰-斐济-布里斯班,提前几个月查奥克兰-斐济,新西兰航空官网只要112左右新币,上面没有任何座位有限的提示,可是突然有一天调价到249新币,基本上可以判断还有很大可能性调回。

  后来这个价位持续了两个星期左右又调回到112,你就明白这个价位应该是最低了,就可以出手买。

  然后就是我买机票是上的一大败笔,血淋淋的教训。斐济-布里斯班,澳大利亚维京航空,提前几个月查1490人民币左右,当时感觉比奥克兰-斐济贵了太多,就想再等着看。

  过了几周后,维京官网上这个价格已经显示“5 seats left”,我当时就不相信,就想着还有好几个月才出发呢,准备死等。后来最低票价到了2100,还是不愿意买,拖到了已经飞到了斐济,准备要返程,花了3800人民币才回来…

  国际基本上可以遵循这个原则,票肯定是越临近越贵,在出发前捡漏这种想法是害人的。

  另外多说一下南美航线,一般便宜的票价是提前三个月放出来,所以提前太早你是查不到便宜票的,提前三个月查差不多就是最低价,越往后越贵,该出手时就别犹豫了。

  把脑子放灵活一点,可以跳票,分段买,顺便多玩几个地方。比如我想北京飞悉尼,直飞不便宜,中转又觉得折腾。

  最后是北京-香港-新加坡-悉尼-新加坡-澳门,这样只需要多办一个新加坡签证,省了香港和澳门的签注,新加坡往返悉尼因为澳航在新加坡有BASE只要3450,比廉价的酷航好太多,加上香港澳门机票1500,多玩了三个地方也并没有比中转航班贵太多。

  或者可以买缺口票,比如西安飞洛杉矶往返必须都要中转,选择南航只能广州中转洛杉矶进出,国泰航空可以西安-香港-旧金山,然后洛杉矶-香港-西安,含税总共5450。这样比洛杉矶进出还要便宜几百块钱,还省了旧金山洛杉矶的单程折回。

  最重要的是,国泰航空无论是服务还是退改签政策都要比南航好,全部无条件免费改签,也就是说如果最后一程我临时决定从香港去北京,不用弃程。如果改签补差价太高,还可以重新买便宜机票,这个航段的机票在未来的一年内都可以有效使用。

  再强调一下,买机票的时候一定要看好仓位的退改签政策,根据自己的情况考虑要承担的风险。航空公司卖你便宜票赌的就是你的退改签,飞机坐多了就会发现这点很重要。

  好好利用那些无数的互联网旅游代理平台,一般查不同地区的航线最好用当地流行的平台,每天做50个深蹲的效果是什么?这样的信息会更准确。比如老外来中国旅游,那中国境内的航班信息一定是中国的代理平台用起来更方便。

  我去欧洲的时候用天巡比较多,但是发现查澳洲和美洲就没那么好使,澳洲和新西兰有什么flightcenter还有一个zuji什么的我记不清了,百度一下都有。去美洲主要有两个大的旅游代理平台集团,一个是priceline,一个是Expedia。

  个人建议,如果英语水平可以完成机票预订,代理商平台就一定要利用好,比较和查询航线和价格还是很方便的。没有一家代理商平台是完全百分之百靠谱的,国内是国外也是。就算比官网便宜几十块钱,如果一旦出问题就会比较麻烦,影响整个旅程的心情。

  如果实在是自己官网搞不定,代理商平台也可以用,出现问题的概率不大,就看人品了。

  展开全部非常推荐果核旅行!!当初我就是冲着“最便宜”用起了这个软件,不对比不知道差异,一对比就知道哪些才是真优惠啊,相差几十到几千不等都有

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